Pour beaucoup de ce que je vois, l'année 2020 sera une année blanche. Je crains donc qu'il faille se résigner à ce que ce soit identique pour le meeting MRS-P. Commentaire valable pour tous les autres événements programmés jusqu'en septembre. L'interdiction de rassemblement sera certainement la mesu...

Bienvenue Christopher de la Hiaute... mais localisé en Savoie (73200) , faute de frappe ou transfrontalier entre les 2 Savoie?

Pour moi aussi.
J'ai changé mon favori vers MRS-Passion pour ne pas avoir à cliquer 2 fois.

Par contre, depuis ce changement on me demande de me connecter (ID +PW) et on me refuse la connexion. J'ai essayé sur 1PC tour, un PC portable et un smartphone (mes ID et PW sont mémorisés sur chacun des 3) et ça me jette. Par contre j'ai suivi :"Index du forum/Panneau de l’utilisateur/Messages priv...

J'ai récupéré un vieux bouchon de la voiture dont je souhaitais faire la purge et j'ai bricolé (proprement car bien sur étanche) un raccord à l'appareil. La plus grosse difficulté c'est de faire attention de ne pas éclabousser la carrosserie avec le liquide de frein très corrosif; mais ça ne dépend ...

Il y a aussi EeziBleed qui utilise la pression (une partie) de la roue de secours au lieu d'intégrer une pompe. Par exemple : https://www.norauto.fr/p/purgeur-de-liquide-de-frein-et-d-embrayage-eezibleed-laser-g4062f-455336.html PS : je n'en ai l’expérience que sur des anciennes non équipées d'ABS (...

Alors je dirais que le diamètre de la partie corrodée est très probablement légèrement supérieur à celui de la barre neuve et que la partie sablée est à peine inférieure à la barre neuve.
Donc pour moi, problème réglé et je me range à l'avis de Teckel et du Doc Rada.

-0.5mm c'est par rapport à la cote nominale (celle d'une barre neuve)? ou ce que le sablage a enlevé sur ta barre corrodée?
... et je suppose que ce demi-millimètre corresponds à une mesure du diamètre.

Y'a vraiment que sur MRS-passion qu'on se préoccupe :
* de la pérennité des infos postées
* de la non-redondance des questions (c'est quoi déjà la raison que les pré-FL y cassent leur moteur, ah oui les précatas! :-D )

J'adore cette pré-occupation, grand merci!

Je vais me permettre un commentaire qui va faire que tu vas me traiter de nanti (j'en suis conscient, je ne m'en plaint pas) :
Qu'est-ce qui te fais penser que les injecteurs ou bobine d'occase que tu achètes sont en meilleur état que les pièces que tu enlèves de ton auto?

telgnal a écrit : ↑

19 févr. 2020 13:08

Bonjour ,on s'éloigne de beaucoup du sujet ?

Bien sûr mais tant que la modération n'y trouve rien à redire cela fait vivre un forum qui souvent s'endort en hiver.

Et du coup c'est quoi le rapport entre un pseudo bac (passé à une epoque ou la souris etait un vague concept :p) et insérer des messages en 3 clics sur un forum ? Aucun, je confirme. Il s'agissait simplement de faire l'éducation des masses afin de permettre une meilleure communication entre les gén...

Traduction pour les plus jeunes (après la traduction des acronymes britanniques pour certains anciens, je pense être de la génération de Tupélo et je ne paye pas que l'eau!!!) Le certif' = certificat de fin d'études c'était un diplôme reconnu, il date d'une époque où l'école n'était obligatoire que ...

Merci aussi pour le lien. Le fonctionnement est tel que décrit par le Doc.

Bien sur que je m'y suis intéressé car je suis un grand adepte (depuis plus de 20 ans!) du régulateur de vitesse. Je crois me souvenir que le MR de Marilou en est équipé. Sur un MR manuel, c'est un système à l'ancienne : mécanique. Sur un MR SMT, c'est un système plus moderne (électronique) car l'ac...