C'est tres juste!

Vu avec SGsuperseven, historique : ok

Bien sûr qu'elle était tres propre!!!

Mais grave, non c'est juste que j'ai plus trop les meme arrêts.

Ha et pour Cyril: je sais que tu sais que je connais ta source, mais sache que je sais que tu sais que nous le savons tout les deux..aussi..

ho làlà quel affiche! c'est bon çà! :lol:

bah y a bientot le miens en vente... :-D

nikko91 a écrit :bon ben mauvaise nouvelle, j'ai contacte powerenterprise (simple curiosité :-D )et ils ne produisent plus le kit trubo pour mrs...
du coup je vais voir du cote de turbokits.com si c est encore dispo chez eux.

cela ferait il de mon mrs le seul avec un PE en france?!

bienvenue! 8)

Oui c'est pour ça je me posé la question il y a peu de temps, donc a voir. merci pour les explications. :wink:

Moi je peu? alors du coup.. connait pas trop, mais ça apporte quoi reellement? pour un PE? je pensé que les dump etait plutot pour les fort taux de surcompression...

Pour le CT, je vous le dirais trés bientot vu que je le passe en juin.. :-D
Je ne pense pas que cela pose soucis (m'en fou un peu en fait..j'irai là ou je sait) mais je l'amene d abord dans un centre standart juste pour voir...
Pis de toute façon: j'ai mon cata d'origine.

Pour la boutique, trés simple: MRS Passion. :wink:
Pour la dispo: comme un groupe buy (plus long pour moi, vu qu'on ne savait pas quel kit mettre...)
Pour le prix: compte dans les 6.000/6.500e (avec tout les perifs qui vont bien: carter, mano, PCF, injecteurs...) a voir selon t choix à toi, donc..

yep, :wink:

voilà, les premiers 1.000kms sont passé.
R.A.S, niveau conduite, ça commence a rentré. :wink:

hop là, genre à la Stuntman Mike: (ça me fait beaucoups rire en ville.. :-D )