Petit nouveau en MR-S

[TECKEL 63]

Bienvenue à toi. :wink:
Je rejoins Micha:
Les amortisseurs, c'est ce qu'il y a de plus important (sur toutes les autos, pas que sur le MR...) Donc acheter des suspensions d'occase, faut vraiment savoir d'où elles viennent...
Sinon, il vaut mieux prendre du neuf.
Et rien à voir avec les Celica...

[AlphaGT]

Je sais mais c'est juste le temps de roulé au "propre"

[savoisien]

C'est pas vraiment un bache, c'est ce qu'il y a sous la capote pour la recouvrir une fois sortis, mais j'ai pas trop regarder comment la sortir

Quelqu'un a déjà entendu parler de ça?

[TECKEL 63]

Non... :smt017
De plus je ne comprends pas le truc...
La capote "une fois sortie", j'imagine que c'est bâché, donc je vois pas l'intérêt de la couvrir...
Sinon, si c'est débâché, pour le MR, il n'existe pas à ma connaissance, de couvre capote comme par exemple sur les Honda S2000.

[MRS_tsubasa]

Je pense qu'il parle du truc sous la capote, le truc fin qu'on voit dans les coffres derrière les sièges, quand la capote est pliée.
Enfin je crois ^^

[AlphaGT]

C'dest le truc avec les deux bords en plastiques

[savoisien]

C'dest le truc avec les deux bords en plastiques

Balance une photo parce que le "truc"...machin chose...

[castro94]

Bienvenu parmi nous Tony

[chrisoups]

C'dest le truc avec les deux bords en plastiques

:partyman: :partyman:

[DaCe]

ca doit être la plage en plastique interieur qui se remet en place avec la capote repliée

[tatieu]

Je pense aussi que c'est de ça dont il veut parler

[AlphaGT]

Oui c'est de ce que dace parle, comme vous l'avez dis pour les amortos je vais mettre du neuf finalement, vous me conseillez quoi ? Je parle au niveau de la marque, sachant que je pourrais mettre au grand max 600 voir 700e.

[milosavljevicm]

OEM c'est KYB non ?

Sur Oscaro il n'y a que des KONI

[JLouis42]

A gaz (ma lubie) on trouve des Sachs:
https://www.qp24.de/car-parts/toyota/mr ... k-absorber
J'ai été client de ce vendeur (pour 4 pistons de frein pour un autre auto), rien à redire.

[Minkay]

franchement pour le prix des oem avec les soufflets , les butées, ca vaut pas le coup, surtout que tu vas remettre tes vieux ressorts.....si tu as 700, attends d'avoir 850-900 et rends des combinés bc racing, ça vaut vraiment le coup, tu peux regler ta hauteur de caisse et la dureté, ca reste confortable en position molle et tu peux durcir en 2 min si tu veux que ce soit plus précis.....tu auras une caisse plus maniable, plus joueuse et plus agréable a conduire