MRS-Passion.fr

bonsoir

merci pour ces 1eres remarques. je suis en 205 a l arriere et j'ai lu un post sur ce forum concernant cette subtilite : donc 20 40 16 à l arriere de mémoire et 195 45 16 à l'avant . et donc sur si je passe en 215 je suis hors la loi .

pour revenir sur le choix des pneus : a priori donc je pars sur les kuhmo 39 ?

bonne soirée !

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Si tu es d'origine en 205x50x15 derrière, en 16 il te faut du 205x45x16 et non du 205x40x16. :wink:

voilà , commande passée .

merci pour vos infos et recommandations !


compte rendu après qqs kms ......

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Bonjour à tous,

je vais devoir changer mes pneus et je me tâte... J'avais dis dans un précédent poste que les prochains seraient les mêmes qu'actuellement (Nankang NS-2R), mais j'aimerais plus performant...
Du coup, j'hésite entre des AD08R et des R888R. Il y a environ 100€ d'écart sur un train complet entre les 2.
J'aimerais quelques avis sur ces pneus, et de personnes qui ont roulé avec, pas "j'ai un pote qu'en a...".

A vos claviers !

Pour moi les r888 c'est pour une utilisation 100% piste!

Sur l'elise j'en ai mis une fois, j'ai fait 2000km et 3 trackday alors que un ad08 fait 3 voir 4 fois plus! Le tout pour gagner 1 ou 2 sec a la minute de tps au tour.

Après t'a que 100€ d'ecart donc pourquoi pas tester! Perso j'en met plus

nb: j'ai testé les non R des deux mais ca doit pas changer grand chose au final

Rada peut donner un feedback sur r888r vs r888

Perso je n'ai roulé qu'en ad08r

J'ai regardé les tarifs (en dehors de l'efficacité potentielle) sur internet.
Pour mon set up : AV : 195/50/15 - AR : 205/45/16
AD08R : 364€
R888R : 472€
A 364€ le jeu d'AD08R, c'est très très tentant !

la difference de grip sur le sec entre R888 et AD08R est sensible, mais voilà... sur le sec

pour moi si on n'a qu'un train de neus, AD08R et basta

si tu peux en avoir 2 ... R888R + des michelin (pour la route et le mouillé)

C'est ce que je pensais. Merci des infos/conseils

Bon bah ça y est, commande passée à l'instant pour 4 AD08R !
Vivement que ça arrive !

Salut a tous, j'aurais besoin d'un petit coup de main pour choisir mes chaussettes, c'est la première fois que j'ai une voiture qui mérite que qu'on s'y intéresse. Mais autant en moto je suis calé, autant en voiture c'est la première fois que je change des pneus :-D

En moto je suis très Bridgestone (manufacturier Jap sur véhicule jap cela s'accorde plutôt bien) mais je n'arrive pas voir la gamme de pneus que bridge propose sur nos MR ou s'il y a une meilleure alternative sachant que c'est pour une utilisation loisir sport (balade dominicale et 1/2 sortie piste loisir max)

Pour rappel j'ai une Ph1.

Merci !

Pour les phases 1 tu as plein de choix du plus cher au moins cher
Bridgestone khumo pirelli Michelin et plein d'autres. ...
Après les avis sont partagés suivant les membres

Cool s'il y a du choix, les avis sont partagés en fonctions des bras ou des pieds ? :-D

Donc en gros pas de mauvais choix pour ce que je veux en faire. Merki !

C'est effectivement la bonne question à se poser.

Tu veux en faire quoi ?

J'ai fais une magnifique réponse qui n'est pas parti... je recommence.

Chris a raison (même si y a des tendances qui se dégagent), tout le monde a son avis et lire une bonne partie du thread récent, t'aidera au moins à trouver des ressentis sur des pneus toujours en vente mais, comme dit par Misa tu veux en faire quoi?

Si tu fais de la balade et que tu veux la polyvalence totale, Vredestein Sportrac est un bon choix abordable (J'ai acheté le miens avec des 3 usés c'était pas si pire, JL42 a eu des 5 longtemps) c'est pas cher, esthétique et marche bien pour juste rouler sur la route même un peu sportivement.

Kumho les avis sont "très partagés", c'est risqué et il faut que tu lises beaucoup (Misa et Funnyman ont du Kumho... mais bon on est pas tous d'accord)

Si tu pistes ou que tu as une exigence de Grip élevé, en pneus homologué selon ton budget tu as Nankang NS2R ou Yokohama AD08R (j'utilise ce dernier personnellement sur MR2 et GT86)

(A savoir que la réputation du Toyo T1R est surfaite et que mieux pour moins cher existe... comme le Vredestein Sportrac par exemple, un choix cohérent en Bridgestone est compliqué à trouver en Europe occidentale à mon avis, de toute façon leurs gommes en 15 pouces ne sont pas ce que l'on peut qualifier de "très sportif")