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Nan mais c'est super d'avoir trouver une base! Vu que ca ne te dérange pas de souder, tu va pouvoir le faire comme tu le sens!!!

Oui c'est exactement ça

Minkay a écrit :

MR917 a écrit :Je suis surpris que l'arceau n'ait pas de barre en diagonale. Comment est-il fixé à la caisse ?

Pour l'instant il y a juste la base......quand tu enleves les bac il y a un rebord........j'ai soudé des pattes en forme de U qui senchasse dessus.......je vais ajouter une voire 2 barres diagonale et des renforts qui partiront vers l'arrière......j'ai tout en tête...... Il faut juste que je trouve du tube

Me voilà rassuré. Beau boulot.

bon ma roll bar est terminé, plus qu'a polir les soudure car comme j'ai un poste a souder de merde et que je ne suis pas forcement doué les soudure sont moche, mais ça tient

voila le resultat






je voulais garder la barre de liaison donc je l'ai integré a la roll barre, j'ai également conservé le support de fermeture de capote comme support pour la gopro

j'ai également fabriqué des support pour les sieges car sur les rail d'origine j'étais trop haut.........j'ai recuperer les fixation sur les rails d'origine et soudé sur un cadre en fer plat renforcé par du tube carré, des rails universels et c'est parti

pas mal :wink:

y'a du niveau en bricolage ^^

Jolie travail!

Par curiosité, l'arceau, ont vois bien que tu prend appuie a l'avant sur le "bord du coffre arrière"! Mais pour la partie arrière je n'arrive pas a voir ou tu le fixe?

Il va se passer un bout de temps avant qu'il plie cet arceau...

Y a pas de partie arrière, c'est reprit sur la barre qui sert a tenir les caches en plastiques et la fixation de capote quand t'es décapoté.

Boud a écrit :Il va se passer un bout de temps avant qu'il plie cet arceau...

Je suis pas aussi sur que toi, je dirai même l'inverse.

Profed a écrit :Jolie travail!

Par curiosité, l'arceau, ont vois bien que tu prend appuie a l'avant sur le "bord du coffre arrière"! Mais pour la partie arrière je n'arrive pas a voir ou tu le fixe?

une fois la capote enlevée, il y a une sorte de barre anti raprochement qui est vissée au chassis, c'est cette barre que j'ai integré



et ensuite j'ai renforcé par un tube en dessus qui prend appuie sur les fixation de cette barre

fkl91 a écrit :

Boud a écrit :Il va se passer un bout de temps avant qu'il plie cet arceau...

Je suis pas aussi sur que toi, je dirai même l'inverse.

franchement ça métonnerai qu'il pette, vu tous les point d'appuie renforcé, les tube cintrés ont été cintré a froid.....quand on voit la hard dog a 600 usd est juste posé sur le fond du coffre.........j'ai^pas voulu envoyé les renforts arriere sur la caisse car il n'y a aucun point renforcé a l'arriere........c'est une roll bar pas un arceau cage.....c'est surtout que sur piste ca me semble indispensable............le probleme d'une roll bar ce n'est pas qu'elle pette mais qu'elle bascule......je vais d'ailleurs ajouter encore un renfort de chaque coté

et le tube de base de l'arceau fait 4mm d'épaisseur pour 40 de diamètre donc ce que j'ai soudé c'est pour le maintenir car la caisse pliera avant qu'il ne bouge

Le hardog a des contres plaques

C'est pas taille de ton tube le souci, c'est les points de fixations, t'as reporté l'effort juste là, ca aurait été bien de renforcé jusqu'au bout
Et effectivement la rollbar va travailler en basculement comme une échelle, tes points d'ancrage sont pas assez éloigné c'est comme si tu prenais ton échelle et que tu l'a dépliait pas entièrement

Je dis pas ca pour faire le relou, juste que c'est vraiment un point important niveau sécurité et qu'un arceau/rollbar mal monté c'est parfois pire en cas de crash :?

Oui je comprends.......je vais ajouter deux point dappuie avec contre plaque.......pour relier la barre arrière et l'intérieur des coffres......et réduire l'effort sur les fixation de la barre

Oui, je pense que Francis a raison!

Si je retrouve le p hoto de mon ancien Hard-dog tu pourra prendre exemple dessus, je le trouvais très bien conçu! (mais faut que je les trouves...)