petite nouvelle! photos p22!!!
Modérateur : Bureau du Club MRS Passion
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Re: petite nouvelle!
encore une question :
Il l'a achetée à 27.000kms il y a 1an....là elle en a 50.000kms.....et il me dit que la révision a été faite a 27.000kms quand il a achetée (donc filtres, vidange, etc..) et que là pas besoin, c'est prévu à 60.000kms. C'est vrai ça?
Il l'a achetée à 27.000kms il y a 1an....là elle en a 50.000kms.....et il me dit que la révision a été faite a 27.000kms quand il a achetée (donc filtres, vidange, etc..) et que là pas besoin, c'est prévu à 60.000kms. C'est vrai ça?
- L'Americain
- Voleur, ne lui achetez rien
- Messages : 683
- Enregistré le : 09 juin 2009 00:34
Re: petite nouvelle!
On va p'têtre attendre les spécialistes, mais pour une voiture qui bouffe pas mal d'huile je fais mes vidanges complètes perso tous les 10 000...Elodie a écrit :encore une question :
Il l'a achetée à 27.000kms il y a 1an....là elle en a 50.000kms.....et il me dit que la révision a été faite a 27.000kms quand il a achetée (donc filtres, vidange, etc..) et que là pas besoin, c'est prévu à 60.000kms. C'est vrai ça?
- karlus972
- Ultras du forum
- Messages : 8698
- Enregistré le : 18 févr. 2005 12:35
- Localisation : New York City
Re: petite nouvelle!
Il y a une révision à 45000 ou 50000 de toutes les facons.
Concernant la consommation d'huile, ca dépend du MR. Le mien ne bouffe pas énormément d'huile comparé à certains qui consomment énormément. C'est un peu aléatoire.....
Concernant la consommation d'huile, ca dépend du MR. Le mien ne bouffe pas énormément d'huile comparé à certains qui consomment énormément. C'est un peu aléatoire.....
Not putting miles on your MR-S is like not having sex with your girl friend so she'll be more desirable to her next boy friend..
- BlackMR01
- Ultras du forum
- Messages : 2809
- Enregistré le : 06 avr. 2009 21:43
- Localisation : Ain, Deux..... =)
Re: petite nouvelle!
Les révisions chez Toy suit un schéma simple:
15 000 KM => révision intermédiaire
30 000 KM => révision complete
45 000 KM => révision intermédiaire
etc
révision des 75 000km donc une intermédiaire => 215 euros HT vers chez moi
apres te dire les différences entre une révision complete et une intermédiaire, j'en ai aucune idée, ça doit se trouver sur le net...dans tous les cas je pense qu'il y a une vidange
apres il y a des proprios qui font les vidanges tous les 5000/10000 km selon l'utilisation et l'huile :wink:
15 000 KM => révision intermédiaire
30 000 KM => révision complete
45 000 KM => révision intermédiaire
etc
révision des 75 000km donc une intermédiaire => 215 euros HT vers chez moi
apres te dire les différences entre une révision complete et une intermédiaire, j'en ai aucune idée, ça doit se trouver sur le net...dans tous les cas je pense qu'il y a une vidange
apres il y a des proprios qui font les vidanges tous les 5000/10000 km selon l'utilisation et l'huile :wink:
- laurent
- Ultras du forum
- Messages : 1664
- Enregistré le : 22 août 2006 23:44
- Localisation : Sur Chernarus à Krasnostav et Berezino
- Contact :
Re: petite nouvelle!
Pour la conso, faut voir aussi le conducteur, perso 0,5l/7500kM,sur une MR de 2001, avec bloc changé a 50.000 par l'ancien proprio et elle a 130.000, mais on te diras que je roules comme un porc :lol:
Deux chose sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine.
Mais, en se qui conserne l'Univers,
je n'en ai pas encore la certitude absolue.
Albert Einstein
Mais, en se qui conserne l'Univers,
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Albert Einstein
Re: petite nouvelle!
Ben là j'ai les boules, moi elle est d'octobre 2002 et j'ai beau chercher la 6 elle n'y est pas...pas plus que le reste d'ailleurs :lol:Gordon Shumway a écrit :les "+2003" ont été commercialisées aux alentours d'octobre 2002
...donc pas de souci, tu peux bien avoir une phase 2

P0141 killer
Re: petite nouvelle!
lutain je me barre 4 jours en week end Peugeot et le Poste d'Elodie il prend 4 pages!!!! c'est hallucinant 

Re: petite nouvelle!
oui mais une fille ça pose beaucoup de questions :-D
Re: petite nouvelle!
Me voilà rassurée, il a bien fait le nécessaire à 45.000kms mais il ne s'en souvenait pas. il vient de retrouver les factures.
Vue que celle-ci c'est la bonne, je vous poste une photo du moteur, au cas où! (les autres photos sont bof, la voiture est sale :shock: je vais avoir du boulot :-D j'ai hâte :-D )
Vue que celle-ci c'est la bonne, je vous poste une photo du moteur, au cas où! (les autres photos sont bof, la voiture est sale :shock: je vais avoir du boulot :-D j'ai hâte :-D )
- Fichiers joints
-
- moteur 0.jpg (178.36 Kio) Vu 2500 fois
- laurent
- Ultras du forum
- Messages : 1664
- Enregistré le : 22 août 2006 23:44
- Localisation : Sur Chernarus à Krasnostav et Berezino
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Re: petite nouvelle!
Y a pas un truc louche là ??? manque pas quelque chose ???? :?
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Mais, en se qui conserne l'Univers,
je n'en ai pas encore la certitude absolue.
Albert Einstein
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Re: petite nouvelle!
Si : une complète PPE :-Dlaurent a écrit :Y a pas un truc louche là ??? manque pas quelque chose ???? :?

P0141 killer
Re: petite nouvelle!
Oui je sais y'a du taf ! :-D
Re: petite nouvelle!
Je ne vois pas ce qui manque Laurent
Par contre c'est méga crade :-D

Par contre c'est méga crade :-D
Re: petite nouvelle!
c'est clair que c'est crade! :? avec quoi vous nettoyez tout le moteur?
- laurent
- Ultras du forum
- Messages : 1664
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Re: petite nouvelle!
Une Admi PPECed a écrit :Je ne vois pas ce qui manque Laurent![]()

TIX GREASE REMOVERCed a écrit :Par contre c'est méga crade :-D
AVANTAGES
- Sans action sur les métaux et peintures.
- Economie d’emploi.
- S’élimine très rapidement par rinçage.
- Peu volatil, d’où dégraissage plus profond.
- Longévité remarquable du bain (8 à 12 fois plus que le white spirit).
- Pouvoir dissolvant très élevé.
- Utilisable même sur les surfaces légèrement humides.
- Biodégradabilité supérieure à 90% en ce qui concerne les agents tensioactifs.
APPLICATIONS
- Services d’entretien usines, ateliers, garages, etc.
- Nettoyage et dégraissage de toutes pièces mécaniques.
- Nettoyage extérieur des moteurs et machines sans démontage.
- Nettoyage des châssis de camions, tracteurs, etc. et sols pollués par huiles, graisses, goudrons, mazout, etc.
- Nettoyage des bateaux, camions, wagons et camions-citernes, réservoirs fixes ayant contenu du mazout ou autres produits graisseux.
MODE D’EMPLOI
Le TIX GREASE REMOVER peut être utilisé soit :
- Par application au pinceau ou à la brosse ;
- Par trempage : dans un bac sur pied muni d’une purge au point bas et d’un panier en treillis ;
- Par pulvérisation : au moyen d’un pulvérisateur à air comprimé à deux entrées, le TIX GREASE REMOVER est projeté sur les pièces à nettoyer ;
- Dans tous les cas d’utilisation du produit, un simple rinçage à l’eau froide est suffisant ;
Tain je me suis laché là :smt015
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