petite nouvelle! photos p22!!!

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Elodie
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Re: petite nouvelle!

Message par Elodie »

encore une question :

Il l'a achetée à 27.000kms il y a 1an....là elle en a 50.000kms.....et il me dit que la révision a été faite a 27.000kms quand il a achetée (donc filtres, vidange, etc..) et que là pas besoin, c'est prévu à 60.000kms. C'est vrai ça?
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L'Americain
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Re: petite nouvelle!

Message par L'Americain »

Elodie a écrit :encore une question :

Il l'a achetée à 27.000kms il y a 1an....là elle en a 50.000kms.....et il me dit que la révision a été faite a 27.000kms quand il a achetée (donc filtres, vidange, etc..) et que là pas besoin, c'est prévu à 60.000kms. C'est vrai ça?
On va p'têtre attendre les spécialistes, mais pour une voiture qui bouffe pas mal d'huile je fais mes vidanges complètes perso tous les 10 000...
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karlus972
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Re: petite nouvelle!

Message par karlus972 »

Il y a une révision à 45000 ou 50000 de toutes les facons.
Concernant la consommation d'huile, ca dépend du MR. Le mien ne bouffe pas énormément d'huile comparé à certains qui consomment énormément. C'est un peu aléatoire.....
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Re: petite nouvelle!

Message par BlackMR01 »

Les révisions chez Toy suit un schéma simple:

15 000 KM => révision intermédiaire
30 000 KM => révision complete
45 000 KM => révision intermédiaire
etc

révision des 75 000km donc une intermédiaire => 215 euros HT vers chez moi

apres te dire les différences entre une révision complete et une intermédiaire, j'en ai aucune idée, ça doit se trouver sur le net...dans tous les cas je pense qu'il y a une vidange

apres il y a des proprios qui font les vidanges tous les 5000/10000 km selon l'utilisation et l'huile :wink:
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laurent
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Re: petite nouvelle!

Message par laurent »

Pour la conso, faut voir aussi le conducteur, perso 0,5l/7500kM,sur une MR de 2001, avec bloc changé a 50.000 par l'ancien proprio et elle a 130.000, mais on te diras que je roules comme un porc :lol:
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Re: petite nouvelle!

Message par Pilgrim »

Gordon Shumway a écrit :les "+2003" ont été commercialisées aux alentours d'octobre 2002 ;-)

...donc pas de souci, tu peux bien avoir une phase 2
Ben là j'ai les boules, moi elle est d'octobre 2002 et j'ai beau chercher la 6 elle n'y est pas...pas plus que le reste d'ailleurs :lol:
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Re: petite nouvelle!

Message par Valbonesi »

lutain je me barre 4 jours en week end Peugeot et le Poste d'Elodie il prend 4 pages!!!! c'est hallucinant :D
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Elodie
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Re: petite nouvelle!

Message par Elodie »

oui mais une fille ça pose beaucoup de questions :-D
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Re: petite nouvelle!

Message par Elodie »

Me voilà rassurée, il a bien fait le nécessaire à 45.000kms mais il ne s'en souvenait pas. il vient de retrouver les factures.

Vue que celle-ci c'est la bonne, je vous poste une photo du moteur, au cas où! (les autres photos sont bof, la voiture est sale :shock: je vais avoir du boulot :-D j'ai hâte :-D )
Fichiers joints
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Re: petite nouvelle!

Message par laurent »

Y a pas un truc louche là ??? manque pas quelque chose ???? :?
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je n'en ai pas encore la certitude absolue.

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Re: petite nouvelle!

Message par Pilgrim »

laurent a écrit :Y a pas un truc louche là ??? manque pas quelque chose ???? :?
Si : une complète PPE :-D
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Re: petite nouvelle!

Message par Elodie »

Oui je sais y'a du taf ! :-D
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Re: petite nouvelle!

Message par Ced »

Je ne vois pas ce qui manque Laurent :?:

Par contre c'est méga crade :-D
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Re: petite nouvelle!

Message par Elodie »

c'est clair que c'est crade! :? avec quoi vous nettoyez tout le moteur?
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Re: petite nouvelle!

Message par laurent »

Ced a écrit :Je ne vois pas ce qui manque Laurent :?:
Une Admi PPE :)
Ced a écrit :Par contre c'est méga crade :-D
TIX GREASE REMOVER

AVANTAGES

- Sans action sur les métaux et peintures.
- Economie d’emploi.
- S’élimine très rapidement par rinçage.
- Peu volatil, d’où dégraissage plus profond.
- Longévité remarquable du bain (8 à 12 fois plus que le white spirit).
- Pouvoir dissolvant très élevé.
- Utilisable même sur les surfaces légèrement humides.
- Biodégradabilité supérieure à 90% en ce qui concerne les agents tensioactifs.
APPLICATIONS

- Services d’entretien usines, ateliers, garages, etc.
- Nettoyage et dégraissage de toutes pièces mécaniques.
- Nettoyage extérieur des moteurs et machines sans démontage.
- Nettoyage des châssis de camions, tracteurs, etc. et sols pollués par huiles, graisses, goudrons, mazout, etc.
- Nettoyage des bateaux, camions, wagons et camions-citernes, réservoirs fixes ayant contenu du mazout ou autres produits graisseux.

MODE D’EMPLOI

Le TIX GREASE REMOVER peut être utilisé soit :
- Par application au pinceau ou à la brosse ;
- Par trempage : dans un bac sur pied muni d’une purge au point bas et d’un panier en treillis ;
- Par pulvérisation : au moyen d’un pulvérisateur à air comprimé à deux entrées, le TIX GREASE REMOVER est projeté sur les pièces à nettoyer ;
- Dans tous les cas d’utilisation du produit, un simple rinçage à l’eau froide est suffisant ;

Tain je me suis laché là :smt015
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