Changement sonde collecteur

[MR917]

J'ai un CEL : P0135 Bank 1 Sensor 1
Après recherches ici, c'est la sonde du collecteur, à droite.
Est-ce que ça présente un intérêt de changer celle de gauche en même temps, ou ça lâche de manière aléatoire ? La voiture a 110 000 kms environ.
Autre question : Denso ou Bosch ?

[DaCe]

d'origine c'est des densos.
il vaut mieux remplacer les deux. il y a moins d'un mois, j'ai eu un problème de pollution au ct et j'avais une sonde hs.
j'ai payé 45€ l'unité.
fait une recherche avec la référence denso DOX-204

[milosavljevicm]

Je pense qu'il est plus pertinent de changer les deux car avec le temps la sonde perd de sa réactivité. Si une est neuve et l'autre ancienne elles vont avoir des dynamiques de signal sensiblement différentes et il se peut que tu ais un deuxième CEL pour dire que l'autre n'est plus adéquate. Comme le calculateur utilise les deux pour gérer l'injection, tu aurais une différence de richesse cylindres 2 à 2 de toute façon.

[MR917]

Merci.

[MR917]

J'ai changé mes sondes le WE dernier. Pas de problème pour le démontage, après avoir fait chauffer le moteur et surtout le collecteur. J'ai utilisé une douille fendue KS Tools, et c'est venu tout seul. J'avais acheté un taraud KS Tools pour ne pas être bloqué trop longtemps au cas où il aurait fallu refaire le filetage, mais il n'a pas servi. J'avais aussi acheté de la graisse au cuivre pour le remontage, mais les sondes Denso DOX-204 (merci DaCe) sont livrées avec le filetage graissé. Dernier point : la céramique des précatas était nickel.

[MRS_tsubasa]

B-) bonne route :-)

(Les Denso sont effectivement déjà graissées mais comme marqué sur le bout de papier fourni, il faut enlever ce qui aurait pu se mettre ailleurs que sur le filetage(pendant le voyage ^^),)

[milosavljevicm]

:smt023

[Jock mesrine]

petit complément d'information,

j'ai le meme cel, avec depuis 100km des petites explosions dans le pot ( à régime stabilisé) et une anomalie richesse trop élevé. ( sans odeur d'huile)

le problème peut être résolu en changeant les sondes?

[milosavljevicm]

Nettoie tes injecteurs

[Jock mesrine]

okay, je vais testé ça, merci

[MR917]

Cinq mois après, nouveau CEL : P0141. Ça correspond à la sonde lambda en aval du calalyseur. La durée de vie est bien maîtrisée, elles lâchent presque en même temps.
Ça correspond à la ref Denso DOX-0206.
Vous confirmez ?

[MRS_tsubasa]

C'est bien la sonde de diagnostic (circuit de chauffe en défaut), et dox-0206 c'est bien sa réf chez Denso.(la 0204 étant la sonde avec petit fil(longueur)pour la mesure de régulation dans le col et la 0209 l'universel)

0204(350),0206(850),0209(530) les trois pourrait aller la seul différence c'est la longueur du fil.
Par exemple j'ai une denso0209 (universel donc sans connectique) rallongé avec la connectique de la sonde hs, c'était moins cher...^^

[MR917]

Merci pour l'info. Pour 30 € je peux souder 4 fils.

[fkl91]

Fait bien attention en coupant les fils, les 2 fils noirs ne peuvent pas être inversé

[MR917]

Si c'est le chauffage, c'est une résistance, il n'y a pas de polarité. Je viens de mesurer sur une vieille sonde de collecteur, j'ai la même résistance dans les deux sens.