problème de puissance

[keebz]

Oye oye bonjour à tous , toujours un problème de perte de puissance, alors j'ai renettoyé mon débitmètre, refait 3 reset complet, la.valise n'a rien donné et j'ai bouché la durite côté admission qui part de lelectrovane comme me l'a conseillé fkl,voilà si quelqu'un a des suggestions mise à part de la brûlé, merci à tous

[Funnyman]

Repasse en configuration d'origine (injecteurs 1ZZ + retirer la cale) et dis-nous ce que ça donne.

[keebz]

Je viens de remarquer qu'il ya eu un seul changement de filtre à essence et un seul changement de bougies en 12 ans ça peut avoir ce genre de consequences?

[milosavljevicm]

Pour les bougies OUI.

Je t'avais posé la question des bougies sur FB...

Filtre à essence NON à part si le propriétaire a eu des copains blagueur qui lu iont mis le sable, le sucre etc
Tu as un sujet sur les galère de changement du filtre par ailleurs. Plus de mal que de bien.
J'ai toujours le filtre d'origine de 2001 et cela fonctionne très bien.

[TECKEL 63]

Ah ben oui, les bougies 12 ans et donc certainement beaucoup de Km.
Change-moi ça de suite! :wink:

[MRS_tsubasa]

Je veux bien voir une photo des bougies :-) par curiosité ^^

[MR917]

Le débitmètre est peut-être HS.

[keebz]

Alors j'ai changé les bougies , ce sont des ngk iridium, clairement il ya du mieux après je ne sais pas si les bougies sont le seul problème,donc j'ai fait de nouveau un reset et je vous tiens au courant après les 200 km voir si je n'ai plus de soucis
Je prendrai les bougies en photo demain je posterai ca

[milosavljevicm]

C'est un bon départ

[keebz]

Photo des bougies changées

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[milosavljevicm]

Probablement l'isolant qui a lâché

[keebz]

J'ai uns pris une photo de mes valeurs au ralenti sont elles bonnes?

Je pensais qu'il fallait être à zéro mais j'en suis loin la

[milosavljevicm]

5 à 7% c'est parfait pour les Long TRIM. À part si c'est inversé Long et Short.

Le short TRIM varie à plus grande frequence, alors que le Long Trim bouge plus lentement et descend normalement vers les 5/7% quand tout va bien au ralenti

[MRS_tsubasa]

"Le longtrim" la où tu es à -10% et -17%, au ralenti(à 85deg et 797tr)la mienne ne descend pas sous -5,5%
"le shortTrim" la où tu es à 5,5% et 7%, au ralenti(à 85deg et 797tr) la mienne varie entre -0,8% et 3,6%

Une fois le longTrim variait entre -17% et -25% mais j'avais des trous à l'acceleration.

(démarrait uniquement pour l'occasion, n'a pas roulait depuis un moment, j'ai laissé chauffer à l'arrêt, je sais pas si c'est viable et je sais pas si la mienne pète la forme, la mienne tourne bien selon "mon ressenti")

[keebz]

Merci tsubasa pour ces renseignements ,pour l'instant les long trimes ne baisse pas mais elle marche du tonnerre

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