mrs62450 a écrit :

G@uthier a écrit :Bonjour presque voisin!
Je suis curieux de voir à quoi ressemble cette configuration!

Bonjour, tu es de ou ? peut être pourrions nous nous rencontrer un de ces jours...

Pour l'instant Lille-Amiens. Bientôt Paris
Ce week end je suis vraiment roche de chez toi.

Bonjour presque voisin!
Je suis curieux de voir à quoi ressemble cette configuration!

Elle a l'air très jolie cette bleu. La couleur des jantes est d'origine?
Belle exemplaire de 206 ( à part les feux arrières), à l'époque Peugeot nous faisaient de vraies séries spéciales... J'adorais ce vert!

Bienvenue!

J'y serais bien allé, mais vu l'événement, ça me fait peur...

@ bcf3103 : Non non, ce qu'il t'a dis est vrai, et il est pro de te l'avoir dis. Néanmoins, ça arrive très rarement qu'il match la dimension des pneus, même en cas d'accident. Surtout si t'es en jantes d'origine, je n'ai jamais entendu quelqu'un ayant eu ce tour là. Certes, la bonne solution est d'a...

Pas identique.
Mais je peux me tromper...

@ John_MG: Tu reçois mes MP?

@fkl91: :-D J'étais sur que tu répondrai à coté, vu ton conseil sur le gonflage...

Je sais qu'en Karting sous la flotte (en slick) on gonfle a mort

Tu roules en Junior/national?

Bienvenue!
J'adore ce bleu sur la NA (en +) :heart: , c'est ma teinte préférée. Elle a l'air très bien entretenu, bravo! N'hésite pas à partager des photos!
http://www.mrs-passion.fr/forum/viewtop ... =6&t=10447

Oui oui, merci

Le doute m'habite :lol:

+ les boites japonaises... typées courtes car 180km/h max...
Enfin je crois, je suis plus sur de rien ici

Ce que j'ai du mal à comprendre, c'est que tu n'as pas réussi à faire chauffer tes pneus. J'étais dans le coin samedi, et les température n'étaient pas fraiches, même les AD08 dont les mélanges de gommes étaient un peu plus dure et moins facile à monter en température. Du coup j'ai pensé à la pressi...

@ John_MG: Bon ba on a un point commun maintenant; lors de ma première sortie circuit avec ma première MR-S stock (à part l'échappement) mon souvenir le plus tenace était une passe d'arme victorieuse pendant 3 tours avec une E92 (donc beaucoup plus lourde) Je suis désolé, j'ai tout fais pour essayer...

Hors-sujet Non, pour moi c'est deux choses différentes, et d'ailleurs la première fois que j'ai eu le 2ZZ "en main", la boite d'origine du moteur était en atelier car on ne savait pas encore ce qu'on avait dans les mains... Tu connais mon ressentis, je sais pas si tu te rappel de ton prob...