Une raquette, un tête à queue... ça arrive. Ce qui est dommageable dans ton cas c'est la position de ta plaque minéralogique. Le fait quelle fasse office de lame a engendré tes dégâts. As tu réfléchis à une solution moins "dangereuse". Essayes de remonter ta plaque un maximum ou de la rabo...

Pourtant on ne peut pas dire qu'une MR soit hors de prix (toute proportion gardée).

Cela représente toujours une somme, mais le rapport prix/plaisir est sans comparaison.

C'est une impression ou il y a de plus en plus de monde possédant une MR avec le volant du mauvais côté ? :wink:

C'est une matière pratique. Par contre fais extrêmement attention. Les produits utilisés sont très toxiques. Fais les réparations dans des endroits hyper ventilés. J'ai pratiqué le polyester pendant quelques années ( rallyes, restauration ) de bonne excuses pour mettre la main dans la fibre. Mais fr...

Bonjour à vous, un petit coucou en passant sur le forum. Depuis la vente de ma MR l'année dernière, l'activité de discussion par clavier interposé s'est bien ralentit. Toutefois je passe régulièrement en lecteur dans le coin. Je suis les aventures ou mésaventures des uns et des autres. Pour ma part,...

Ce n'est pas parce que je ne poste pas beaucoup depuis quelques temps que je ne lis plus le forum.

Félicitation Micha pour ta nomination !

Es tu sûr que ce n'est pas la jauge à huile ? :-D

Tu auras plus vite fait d'attendre le programme de Toyota en rallye. Qui semble vouloir revenir sur le devant de la scène.

Dans les milieux bien informés, Toy étudie des possibilités qur la GT86.

ça veut dire quoi que le moteur est plus léger ? :-D

les impacts viennent surtout du fait de trop coller l'auto qui précède. Si tu laisse une distance suffisante tu réduits les impacts.

Oui, parfois c'est dur de le faire.

MRiste, si tu as de l'essence en trop ça devrait faire des flammes en sortie d'échappement non ? C'est comme si les gaz étaient ralentis et en s'accumulant faisaient chauffer la tubulure. Au pire tu peux aussi tester en supprimant les éléments et en les remettant les uns après les autres : cata, sil...

Patou, tout d'abord les RE040 sont un trés bon compromis pour le MR Quel que soit le temps et le mode de conduite. En ce qui concerne les consommable tels que les disque et plaquettes, il te feront 37541 km pour l'avant et 47690 km pour l'arrière... :wink: En fait, l'auto est légère et ça ce ressent...

Les frères Duke avaient aussi une bonne méthode pour rentrer dans Général Lee !!! :-D

En parlant d'Elise et d'arceau...

Je me souviens, lorsque je faisais des rallyes, avoir vu une Elise S1 équipée d'un arceau cage. L'un des tubes venait en diagonal enter les jambes du copilote. Un truc de fou pour rentrer et sortir de l'auto.

De Micha : C'est rigolo de penser à la revente avant de penser faire rouler la voiture... Je dois être un peu imbécile... A chaque fois que je rencontre un cas pareil je ne peux m'empêcher de penser à Karlus : "Not putting miles on your MR-S is like not having sex with your girl friend so she'...